トレーラーハウスは「車両扱い」となるため、煩雑な建築確認の手続きが不要です。
「車輪が走行可能な状態で保守されている」
「給排水管の着脱が工具不要で行える」など、（社）日本トレーラーハウス協会の規定に沿う必要はありますが、建ペイ率や容積率といった建築物としての法的制限を受けません。
そのため、一般建築に比べてスピーディーに導入できる点が大きな魅力です。
トレーラーハウスは一定条件を満たすことで「車両扱い」となるため、建物の建築が制限される市街化調整区域にも設置可能です。
土地選びの自由度が高まり、より柔軟な計画が実現できます。
また、市街化区域に比べて地代や土地購入費が抑えられるため、土地コストの削減にもつながります。
トレーラーハウスは「車両扱い」であるため、不動産ではなく動産として扱われます。
そのため、不動産取得税や固定資産税がかからず、税負担を大きく軽減できます。
また、自走しない構造のため重量税も不要です。
法人購入の場合は最短4年で減価償却が可能となり、イニシャルコスト・ランニングコストの両面で優れた税務メリットがあります。
※各種制度・対応は自治体により異なる場合があります。
トレーラーハウスは牽引可能な構造のため、移転時も内部の状態を保ったままそのまま移動できます。
店舗や事務所の移設もスムーズに行える点が大きな特長です。
さらに、基礎工事が不要なため土地は更地として売却でき、トレーラーハウス本体も中古市場で売買が可能です。
将来的な売却や活用の自由度が高い点も魅力です。
トレーラーハウスは自由設計が可能で、用途や土地条件に合わせた柔軟なプランニングができます。大きな窓を取り入れることで開放感を確保するなど、快適性にも配慮した設計が可能です。
電気・水道・ガスといったライフラインも一般住宅と同様に供給でき、トイレや浴室も問題なく設置できます。
給排水設備も整えられるため、通常の住まいと変わらない生活環境を実現できます。
※「移動できる状態」を維持するために特殊備具を使用します。
トレーラーハウスは車両ベースで製造されるケースが多い中、住宅会社が手がけることで高い品質を実現できます。
断熱性や気密性などは住宅同等の性能を確保しており、快適性にも優れています。
さらに、同一工法や部材を活用することでコストを抑えつつ、高品質と低価格を両立したトレーラーハウスをご提供可能です。
しかし、設置方法や用途、地域によっては、建築物としての規制を受ける場合があります。行政によって異なるため、事前の確認は必須となります。
①被けん車・・・4年
②仮説建物・・・7年
③木造２ｘ４建物・・・24年
※日本RVトレーラーハウス協会では、現在米国大使館と協調し、「車両」前提として、高税調による統一見解を出すよう日本政府に対し、提起を進めています。
その場合、トレーラーハウスは建築物ではないため建築確認は不要です。
ただし、施設に対する規制を受けるため、指導に従ってください。
ただし、特殊車両扱いとなる場合、夜間～早朝のみの運転や、速度制限があります。一般的には販売店による管理、手配が必要となります。
だし、ご注文状況や工程によって前後する場合がございます。
タイヤゴムがクッション材となる構造のため、地震には強い構造です。
